miércoles, 8 de agosto de 2012

Ovnis en Perú - Caso Óscar Santa María Huertas


Aca otros casos en PERU y mas detalle del caso la Joya. Este fue extraido del diario la Gran Epoca.

Actualización: La FAP relanza la oficina de Intereses Aeroespaciales que recibira denuncias de avistamientos.

WASHINGTON - El Comandante Oscar Santa María Huerta, piloto de la Fuerza Aérea peruana durante 25 años, no era un novato cuando apuntó al amenazante objeto con forma de globo que flotaba sobre la base aérea de Arequipa, Perú.

“Me acerqué al rango de tiro y disparé hacia el globo alrededor de 60 balas de 30mm”, afirmó. “No tuvo ningún efecto”.

"Tenía unos 10 metros de diámetro, parecía esmaltado y estaba sobre una base metálica. No tenía ventanas, motores u otro sistema visible de propulción",

Según el Comandante, esas balas podrían haber volado un camión, pero los disparos ni siquiera le hicieron una marca. El objeto “parecía absorber los disparos”, dijo cuando describió al encuentro con el OVNI.

Huerta fue uno de los seis representantes de países latinoamericanos que habló en la audiencia sobre ovnis celebrada el 2 de mayo en el Club Nacional de Prensa de EE.UU.

Durante su testimonio, describió los eventos tal como se fueron desarrollando, y lo que se convertiría en uno de los días más memorables de su vida. Todo comenzó en la base aérea La Joya en Arequipa, Perú, alrededor de las 7:15 de la mañana del 11 de abril de1980. Ese día, había alrededor de 1.800 hombres en la base y una serie de aviones de combate Sukhoi 22.

Los aviones quedaron en suspenso debido a un extraño objeto con forma de globo que flotaba estacionario en el cielo a unos 500 metros del suelo, y aproximadamente unos 5 km de distancia. A huerta le encomendaron encargarse del asunto.

Como en ese momento en la base había material delicado, estaban preocupados de que el globo pudiera ser alguna forma de espionaje, explicó Huerta.

El piloto dice que voló directo hacia el objeto disparando mientras se acercaba, pero sin resultados. Cuando el objeto comenzó a ascender lo siguió, hasta que alrededor de 80 km de distancia de la base, el globo se detuvo abruptamente, forzando a Huerta a maniobrar para no chocarlo.

“Decidí ascender rápidamente y ponerme en posición de ataque verticalmente, pero no podía ponerlo en la mira para disparar”, relató. El avión y la nave continuaron jugando al gato y ratón, volando sobre el área circundante. Huerta tuvo la nave dos veces en la mira lista para disparar; cada vez, la aeronave se alejaba, elevándose rápidamente para nivelarse con el avión.

Huerta continuó moviéndose cada vez más alto hasta llegar a los 20 km. Ahí fue donde el avión se acercó lo suficiente como para ver con lo que estaba tratando. La nave-globo tenía unos 9 metros de diámetro, una capa protectora, un domo color crema y una ancha base metálica plateada circular. La superficie era lisa sin antenas, sin alas, sin caños de escape y sin medios de propulsión a la vista.
En ese momento, Huerta se dio cuenta que no estaba tratando con ningún tipo de dispositivo espía. Retornando a la base, y con poco combustible, se dio cuenta que no estaba tratando con nada que haya visto antes.

La nave, dijo, parecía anticipar cada movimiento, notando con alivio que esta nunca le disparó.
“Los 22 minutos totales de maniobras están claramente grabadas en mi cerebro”. “Estoy convencido que hay vida extraterrestre. No voy a olvidar nunca mi experiencia”.

La nave no identificada también fue presenciada por todos en la base, agregó Huerta, y el evento fue registrado por el Departamento de Defensa de EE.UU. El piloto proporcionó una copia del mensaje enviado por este departamento.

La Audiencia Civil sobre Divulgación en el Club Nacional de Prensa en Washington, que se celebra entre el 29 de abril y el 3 de mayo, recoge testimonios de investigadores internacionales, ex militares y otros testigos de encuentros extraterrestres. La meta de la audiencia es presionar al gobierno de EE.UU. para que abra sus archivos sobre encuentros documentados de vida extraterrestre y ovnis. 
Lugar: Base La Joya, Arequipa, Peru.

lunes, 6 de agosto de 2012

Ovnis sobre Brazil 1986



Jets chase UFO's over Brazil 1986, basicamente en el video se dice que los radares detectaron varios OVNIS en Brazil.



As many as twenty UFOs were seen and tracked by ground radar and at least six airplanes during the night of May 19, 1986 over several states in southeastern Brazil. Unidentified radar returns were tracked by airports in São Paulo and the Integrated Air Defense & Air Traffic Control Center (CINDACTA) in Brasilia. Two F-5E and three Mirage jet fighters were scrambled from Santa Cruz AFB in Sao Paulo State, and Anápolis AFB in Goias State. The case was discussed openly by high ranking government officials. It was first reported by Colonel (Ret.) Ozires Silva, president of the state-owned oil company Petrobrás, who was flying on an executive Xingu jet, when he and the pilot saw and pursued unidentified objects for about 25 minutes. The incident was covered widely in the Brazilian media, leading to a press conference at the Ministry of Aeronautics in Brasilia on May 23, with air traffic controllers and air force pilots involved in the scramble mission. The Minister of Aeronautics, Brigadier General Otávio Moreira Lima, was very outspoken: "Between 20:00 hrs. (5/19) and 01:00 hrs. (5/20) at least 20 objects were detected by Brazilian radars. They saturated the radars and interrupted traffic in the area. Each time that radar detected unidentified objects, fighters took off for intercept. Radar detects only solid metallic bodies and heavy (mass) clouds. There were no clouds nor conventional aircraft in the region. The sky was clear. Radar doesn't have optical illusions." "Brazilian Air Force detect and intercept UFOs on southeastern Brazil. As many as twenty UFOs were seen and tracked by ground radar and at least six airplanes during the night of May 19.

 

Hasta veinte ovnis fueron vistos y rastreados por radares terrestres y al menos seis aviones durante la noche del 19 de mayo de 1986 sobre varios estados del sudeste de Brasil. Aeropuertos de São Paulo y el Centro Integrado de Defensa Aérea y Control del Tráfico Aéreo (CINDACTA) de Brasilia rastrearon retornos de radar no identificados. Dos cazas F-5E y tres Mirage fueron enviados desde la base aérea de Santa Cruz, en el estado de São Paulo, y desde la base aérea de Anápolis, en el estado de Goias. El caso fue discutido abiertamente por altos funcionarios del gobierno. El coronel (retirado) Ozires Silva, presidente de la petrolera estatal Petrobrás, fue el primero en informar de los hechos cuando, a bordo de un avión ejecutivo Xingu, él y el piloto vieron y persiguieron objetos no identificados durante unos 25 minutos. El incidente fue ampliamente cubierto por los medios de comunicación brasileños, lo que llevó a una conferencia de prensa en el Ministerio de Aeronáutica en Brasilia el 23 de mayo, con controladores de tráfico aéreo y pilotos de la fuerza aérea que participaron en la misión de búsqueda. El Ministro de Aeronáutica, General de Brigada Otávio Moreira Lima, fue muy franco: "Entre las 20:00 horas (19/5) y las 01:00 horas (20/5) los radares brasileños detectaron al menos 20 objetos. Saturaron los radares e interrumpieron el tráfico en la zona. Cada vez que los radares detectaban objetos no identificados, los cazas despegaban para interceptarlos. El radar sólo detecta cuerpos metálicos sólidos y nubes pesadas (de masa). No había nubes ni aviones convencionales en la región. El cielo estaba despejado. El radar no tiene ilusiones ópticas". "Fuerza Aérea Brasileña detecta e intercepta OVNIs en el sudeste de Brasil. Hasta veinte ovnis fueron vistos y rastreados por el radar terrestre y por lo menos seis aviones durante la noche del 19 de mayo